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据了解，跨国车企正在加码押注中国电动车市场，这些巨头未来几年的投资额将会超过万亿元。其中，宝马将原定计划一下子提前两年。6月25日，宝马宣布加快电动产品扩张计划，即在2023年前实现25款新能源车型的布局，比原计划提前两年。其中，在这25款新能源车型中，超过一半将是纯电动汽车。

易方达基金副总裁、首席大类资产配置官汪兰英表示，《MOM指引》的意义主要体现在以下三个方面：首先，《指引》将极大促进大资管行业间的协作，利于大资管行业间的互利共赢。2018年资管新规的出台对整个大资管行业的格局产生了深远的影响，银行、保险、证券、基金、信托等各类资产管理机构的业务及产品均面临不同程度的调整或转型，尤其是资产管理产品净值化对管理人的管理模式及管理水平提出了新的要求。MOM产品具有多元资产、多元风格、多元管理人的特点，天然符合银行、保险等机构对于多元投资、分散投资、稳健投资的要求，可以很好地满足其投资管理层面的需求；除此之外，MOM产品能够承接较大体量的资金，可以通过较少的产品数量管理较大规模的资金，这对于管理资金庞大但投资管理人员稀缺的银行、保险等机构而言是十分重要的。因此，MOM产品可以很好地满足机构理财客户的转型需求，十分适合作为基金公司与机构理财客户合作的抓手与工具。作为以投资研究见长的资产管理机构，基金公司可以通过MOM产品与银行、保险等机构开展协作，发挥其资产配置、管理人研究、证券研究的优势，助力大资管行业的净值化转型。

责任编辑：张申来源：新京报据《中国金融稳定报告（2019）》，目前国内中小银行已达4000余家，发展能力总体较好，风险可控。但从金融机构评级来看，中小银行评级分化明显，农村中小金融机构整体评级垫底。今年包商银行因严重信用风险被接管一事，折射出国内中小银行野蛮生长问题。据11月25日央行发布的《中国金融稳定报告（2019）》（下称“《报告》”），目前国内中小银行已达4000余家，发展能力总体较好，风险可控。但从金融机构评级来看，中小银行评级分化明显，农村中小金融机构整体评级垫底。

随着补贴等政策福利释放的需求增速逐渐放缓，传统车企中转型的自主品牌、跨国品牌与造车新势力，三股力量正纠缠在一起，竞相角逐。业内人士认为，造车新势力恐怕会是最早一批被淘汰的车企，因为除了蔚来、小鹏、威马几家外，绝大多数造车新势力仍在为“解决交付”和“解决产能”而发愁。随着补贴的退坡，这些车企的运营亏损都将大幅度增加，新能源汽车市场进入洗牌期后，它们将失去发牌权。

智慧医疗：未披露营收数据，该业务目前在1000多家基层医疗机构中落地。核心指标趋势近十年来看，科大讯飞营收一直处于增长过程中，平均增速在40%左右。增长速度最快的是2017年，达到63.97%。利润方面则显得有些“跌宕起伏”。2015年之后几年，利润增长速度明显少于2015年之前的速度。在2017年，还出现了负增长，减少了10.27%。

估值有望修复整体而言，当前行业整体趋势向上；叠加政策利好，外部因素好转，目前板块估值整体已存在一定的安全边际，而估值与风险收益比也具有一定吸引力，有望展开估值修复行情。当下航空业依旧是高β（1.1-1.2）品种，但竞争格局优化后的α值得期待，招商证券认为。而油价和汇率仅仅只是股价上涨的“借口”，本质则是“风险收益比”的提升。大航司即期PB（A/H分别为1.3/0.9-1x）和PE（2019年10x）都已经具备了相当吸引力，短期催化剂明确（内需预期和日韩外需改善/油价下跌/汇率企稳），中期看2xPB。